Category Archives: 揚聲器

  摩雷三十八週年限量版（38LE）創新科技領域，把音色表現推向一個全新境界，帶來生動而清新及迷人的經驗。摩雷副總材兼首席研發官Oren Mordechai說：「摩雷會聚了38年的研究、創新及生產經驗而創造了這套揚聲器。」 全球只發行一千套的38週年限量版系統是過去三十年的研發和製造技術之大成，標誌著高端汽車音響的下一個里程碑。 有什麼能令這揚聲器系統在競爭中脫穎而出？那麼先從用料開始，如鈦金屬音圈（中低音），以及碳纖維/ ROHACELL夾層錐盤，高音和中音的鋁製面板。加上了先進的分頻器與頂級品質的元件和Lotus喇叭網，你便會明白為什麼38週年限量版贏得了CEA 2014年創新獎。 這款揚聲器體現了我們的一些最好的想法。使用專門設計全新的單流™空氣的技術，可以增加低音喇叭的空氣和聲音流（比以前的多達四倍），而且38LE有一個開放式空氣動力的底盤和全新的磁體系統設計，降低了互調失真，使高級的釹磁體更能伸展。 38 LE標誌著音質的全新境界，結合了超級精確的音色再現技術，具有卓越的音樂感。這一套揚聲器有兩聲道及三聲道版本，所有驅動單元都是以特別工藝設計及精功製造，而且都只是為了一個目標 — 將音質表現推進更高的層次。此系統表現超乎想像，設計專為了對付車廂的先天性聲音問題及離軸（off-axis）設置。它的設計無論是正軸或離軸表現也非常優越，一定可以達到你所期望的優美、自然、充滿活力和完美的細緻度。 系統單元主要特色 [row][span3] [/span3][span5] 低音單元：開放而淺的鑄架外殼，一件過的碳纖維及Rohaceell三夾層的錐盤，這種輕質材料的組合提高了剛性，令速度更快，並提高阻尼系數導致了平滑的頻率響應範圍。 另一個新的特點是特殊設計的單流空氣™技術（Uniflow Air™  Technology） ，增加了在低音單元的空氣及聲流。38 LE有一個開放的「空氣動力學淺層剖面底盤」和磁體系統設計，減少互調失真，更進一步延伸高檔釹磁體部分。 革命性的強大驅動系統 : 它包含了一個強大的和高效率的混合磁體驅動系統，使用一個巨大的3寸鈦外部音圈（EVC™）技術。音圈用上了（Hexatech™）六角形100%鋁線蕊 以蜂巢形狀的排列，使音圈和線蕊的空隙減至最少，令效率提高20%，達到高功率處理和出色的線性度。 摩雷的「受控聲抗（CAR™）」濾波器裝配到混合驅動系統的後部，提高低音精度和延伸頻率響應，這與車內音響環境相關聯的流動空氣應用特別重要。 [/span5][/row][hr] [row][span3] [/span3][span5] 中音單元：以人手製作的54毫米（2.1“）軟膜半球形頂級中音，使用了Acuflex™塗層，並使用強大的釹磁鐵驅動系統。 由球頂，磁鐵和腔型系統的巧妙機械設計達至低諧振頻率。這提供了額外可用的頻率範圍，改善了車內音色表現，而最重要的是定義了整個系統的自然聲音特質。 這些特點使摩雷38 LE中音帶來極佳的細致度，通透度和溫暖感。 [/span5][/row][hr] [row][span3] [/span3][span5] 高音單元：摩雷38 LE人以手製作的28毫米（1.1“）半球形絲網液冷頂級高音單元也使用了Acuflex™塗層，磁體更用上了雙重的釹磁鐵驅動系統，並使用鍍銀Van Den Hul非線性晶體線材。和中音一樣，由球頂，磁鐵和腔型系統的巧妙機械設計達至低諧振頻率。 [/span5][/row][hr] [row][span3] [/span3][span5] 分頻器：38 LE標誌的音質，在聲音重現上以驚人的精確度將出色的音樂品質帶領到一個新的層次。它採用了發燒級的Mundorf組件，無論在汽車離軸的安裝環境都能使所有單元展現出近乎完美的音色。分頻器還提供雙線雙放大（Bi-wired bi-amp）的接駁，用於優化電源，供應到每個揚聲器單元。 其中一個在汽車音響系統中最具挑戰性的任務是把各個組件結合，然後呈現寬且深而且和諧的音樂，完美還原原來的音色。摩雷的分頻系統（MXR）提供了車內安裝的靈活性，一旦安裝了便能使揚聲器單元驅動到它們的極限。 [/span5][/row] 這一套可作為2或3聲道系統的設計，可於正軸（on-axis）或離軸（off-axis）裝置時也可表現出色，並送上大家所期望在這高水準揚聲器聽到的美麗自然、充滿活力和清晰的聲音，無論什麼聽眾在車中的座位都感受到逼真的體驗。