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Mosconi Gladen Zero 1放大器評論

Mosconi Gladen Zero 1放大器評論
  Mosconi 是一個相對較新的汽車音響品牌，在2009年已經在其本土市場（意大利）推出第一代放大器。 即使如此，該品牌現已銷往世界各地。Mosconi設計師和工程師的的團隊擁有數十年的音響驗，並不斷尋找方法來提高其產品的音質。 特點 Mosconi Zero 1為AB類二路放大器，所產生的功率幾乎可驅動任何阻抗。 當放大器能輕鬆地驅動一個歐姆阻抗，這不單只靠強勁的功率。 但是如果你真的想要強勁的輸出，放心Zero 1是我遇上其中一個最強勁的二路放大器！ 放大器的外殼是在自家專利的設計-它基本上是一個中空一體式鋁製的外殼，放大器母板和散熱器是滑入外殼中。 當放大器啟動時，母板有一個紅色背光燈和頂部紅色的LED便會亮起。看起來高科技而又顯得典雅。 所有接線位於機旁而控制放於頂部，Zero 1的報局，由接線以至安裝後進行調校都十分容易。螺桿式電源接口用絕緣物覆蓋，可用1/0電源線，兩組揚聲器端子可用八號的導線，使接駁多個揚聲器非常容易。至於調校方面，Zero 1包括獨立的高和低通濾波器，需要時兩者可以同時啟動。 另一種我覺得這是非常有趣的功能，就是Mosconi的"HyperDrive”。啟用時按下面板的一個按鈕，一個紅色LED亮著。原理是在電源變壓器接合一個替代的匝數比，這增加了放大器實際電壓和輸出功率大約30％。 HyperDrive是用於擴展動態範圍(Dynamic Range)，絕對增強音樂和真實感非常有用。HyperDrive這功能是個聰明的設計，其實這麼大的功率原本已經存在，而它不是把你的音量調到11-或12-度。HyperDrive的影響是絕對明顯的，當驅動四個歐姆負載時發揮最大作用。 因此，我測試時大部份的時間都會把它啟動。 HyperDrive右旁是另一個標有OverCold的按鈕。該按鈕是將四個散熱風扇全速啟動，而不是設定於不同溫度而改變速度（默認設置）。 如果你要釋放全功率，OverCold功能提供了最強的冷卻。散熱風扇實際上是相當寧靜，即使OverCold啟動，風扇噪音也不明顯。 [row][span4] [caption id="attachment_3803" align="alignnone" width="300"] 所有接線位於機旁而控制放於頂部[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_3804" align="alignnone" width="300"] Zero 1的報局，由接線以至安裝後進行調校都十分容易。[/caption] [/span4][/row] Zero 1的內部的造工非常認真，PCB上用上頂級品質的元件，設計的佈局用於高電流和低噪音。 我數過有16個電源切換器，用了超穩定的Fairchild半導體元件，每個電壓為60 V和60 A。 該設計採用了自動監察軌電壓(Rail Voltage) ，當電池電壓下降時會調整脈衝寬度，以保持穩定功率輸出。 一旦DC電源電壓被轉換為高壓交流電源，不小於20粒的TO-3 MOSFET輸出（每一個都能夠處理36安培）驅動揚聲器。 難怪這款放大器可驅動一個歐姆阻抗！用這樣的元件，難怪他幾乎可以驅動任何揚聲器。 [row][span4] [caption id="attachment_3805" align="alignnone" width="300"] PCB上用上頂級品質的元件[/caption] [/span4][span4] [caption…
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Audison AV5.1K 放大器評測

Audison AV5.1K 放大器評測
  位於意大利中部，亞平寧山脈與亞得里亞海中間的馬爾凱地區，一個小型工業園區，生產著各式高質素產品，由紙張至到樂器產品也有。早於1979年，由一班對高質素音樂充滿熱誠的技師組成的公司 – Audison，現在已經聞名於世。 Audison這個名字是由拉丁文的「Audio」和「Sonus」組合而成，代表了Audison公司的歷史悠久和哲學理念。由一開始，Audison這個品牌已經於汽車音響產品界贏得了高品質、設計和性能極佳的美譽，而且有很多產品融合了尖端科技。多年以來，Audison已贏得了佷多世界知名的大奬，表揚它對音樂的熱誠和產品設計工藝的成就。雖然Audison的產品一般不算便宜，但它一向的高質素和高效能已是物超所值。 今次我們測試Audison的Voce AV5.1K放大器和Voce AV bit IN數碼介面。無論是造工和質素，它都是一台製作非常認真的放大器，因為它是極品Thesis系列的後代。Voce系列帶了傳說的Thesis系列的聲音底質，而且價錢更平易近人，這是音響愛好者的福音。而且Voce系列也可以像Thesis系列將模擬（Analog）和數碼（digital）技術混合使用。 [row][span4] [caption id="attachment_3770" align="alignnone" width="300"] Audison Voce AV5.1K放大器[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_3771" align="alignnone" width="300"] Voce AV bit IN數碼介面[/caption] [/span4][/row] 特徵 Voce AV5.1K是一台5聲道的功率放大器，以一台5聲道來說它是你的汽車音響系統最佳的功放。它擁有一個與眾不同的設計，前面每聲道有75W的輸出而後面每聲道有140W。在超低音擁有600W（於4 ohms）和1000W（於2 ohms）。這裡又看見意大利人設計的癖好 — 為了造出最佳的音色，前聲道必定只能用4 ohms喇叭，但後聲道則可以用4或2 ohms。 但有人會問為什麼前組輸出只得75W x 2還少於後組輸出呢？這就是此功放的特點，因為前組輸出是A CLASS，用上AB扁A，接近A類的電路，失真率只是0.05% ，所以用來做前組輸出，音色會比較好（除非你是請司機駕駛）。而後組輸出是140W x 2的AB扁B的輸出，可用來作Full Range、Band Pass和High Pass輸出。超低音輸出方面用上了D類600W輸出，也可作全頻輸出。 在放大器的一端是輸入部分，配備High-Level輸入及RCA接口。它甚至可以使用內置的High-to-Low轉換器，將由High-level輸入的訊號轉為RCA訊號輸出。放大器也可以設置為用傳統12V信號開關或使用音頻訊號（ART）作開關，對裝設於沒有傳統12V信號輸出的汽車十分方便。 在放大器另一端便是電源輸入及喇叭輸出接囗。電源接口使用四號和八號電源線。還有一個B+接口用來接駁外置的超級電容器。另外也附加接囗用來接駁另配的VCRA超低音音量調節器（需另外購買）及12V信號輸入和輸出接口。 [row][span4] [caption id="attachment_3772" align="alignnone" width="300"] High-Level輸入及RCA接口[/caption]…
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汽車喇叭的分類

汽車喇叭的分類
  汽車喇叭基本分為兩類，第一類是同軸（Coaxial）或全頻喇叭。這種喇叭有多於一個驅動器，使它們可以產生更寬闊的聲頻，大多數原廠跟車來的都是同軸喇叭。另一類是單元（Component）喇叭；這類型喇叭只有一個驅勳器，每一個單元喇叭只提供高、中或低頻率的聲音。 一般人類耳朵只能聽到由20至20000Hz的頻率，我們會將頻率分為高、中和低三類，最高頻率的一端由高音喇叭處理，低頻率的一端由低音喇叭來處理，而在兩者之間的頻率便由中音喇叭負責。 [row][span3] [/span3][span4] 高音喇叭（Tweeters） 這類喇叭覆蓋若由2000至20000Hz的聲音頻譜，雖然大多數人都只注重低音，但高質素的高音喇叭反而對整個聲場更為重要。而英文高音喇叭的Tweeter是由發出高音叫聲的小鳥（Tweeping of birds）而來的。 [/span4][/row] [row][span3] [/span3][span4] 中音喇叭（Mid-range） 中音喇叭的頻譜大概是由300至5000Hz，因此中音喇叭有部分頻譜和高音喇叭重疊。 [/span4][/row] [row][span3] [/span3][span4] 低音喇叭（Woofers） 低音頻譜若在40至1000Hz之間，用低音喇叭來發出。其中有部分頻譜也和中音重疊。英文低音喇叭的Woofer是由狗發出的聲音woofs 而得名。 除了以上所提及的單元喇叭種類，還有一些更精準的喇叭能發出極端的聲音頻譜。 [/span4][/row] [row][span3] [/span3][span4] 超高音喇叭（Super Tweeters） 這種高音喇叭可以發出超聲波的頻譜，超越人類正常可聽的頻譜範圍。它能做出高於2000Hz的聲頻，因此也使超高音喇叭做出無失真的高音。 [/span4][/row] [row][span3] [/span3][span4] 超低音喇叭（Subwoofers） 正如超高音喇叭，超低音喇叭也提供高質素而極端的聲音頻譜。消費者級別的超低音喇叭能發出由20至200Hz的聲頻，但專業級的更能鎖定低於80Hz。 [/span4][/row] [row][span3] [/span3][span4] 同軸喇叭（Coaxial Speaker） 這種喇叭可發出全音頻譜而且用多於一個驅動於一個單元上。作用是為了省錢及省位。通常這種喇叭是把高音喇叭固定於低音喇叭上，它也有三分頻結構的類型（是旨高丶中、低音也在一個喇叭上）。同軸汽車喇叭早於七十年代出現，通常原廠音響系統都會跟全頻喇叭。當然其他名廠品牌也有提供這種同軸喇叭供選購。 [/span4][/row] 那一種最好？ 要比較單元喇叭和同軸喇叭那種好是很難的，因為各有所長： 同軸喇叭的好處是比較經濟，可直接安裝在原廠喇叭的位置及不用分頻器。而單元喇叭的好處是音色超卓，也有多些變化。無可否認單元喇叭的音色比同軸喇叭更超卓。但同軸喇叭比較平和易安裝於原位。如果價錢和易安裝是重點，那麼同軸喇叭是一個好選擇，雖然它比超單元喇叭的聲音質素還距離很遠呢！ 單元喇叭雖然不易安裝，但聲音質素及多變的安裝模式，每隻喇叭可安裝於特有位置上，可在不同類型的汽車產生最佳的音場。如果音色比價錢重要，那麼單元喇叭是必然的選擇。
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如何改善車廂內音色？

如何改善車廂內音色？
如何改善車廂內音色？ 揚聲器（喇叭）是汽車音響中最重要的元件，就好像汽車車的車呔一樣。為何我這樣說？車呔是直接接觸路面的東西，不但影響行車安全，也是直接影響駕駛樂趣。有人喜歡舒適的行車感受，有人喜歡感受車子的爪地力和操控感，不同的車呔便帶來不同的感受。 一般來說，原廠跟來的車呔，一般使用當然是沒有問題，但是如果你有要求的話，更換一條適合自己的車呔便是最好不過的。 今次我們不是討論車呔，而是汽車喇叭。同樣地，喇叭是將聲音直接傳入你耳朵的媒介，不同的喇叭帶來不同口味的聲音。有人會喜歡聽人聲，有人會喜歡管弦樂，無論你喜歡什麼音樂，原廠跟車來的喇叭，大多數的質素都是一般，講衰啲叫難聽（雖然有些原廠跟來一些出名的音響系統，是否適合你的口味是另一件事情了），如希望把自己車子的音響質素提升，最直接而且最有效的方法是更換適合自己口味的喇叭。我可以肯「肯」定，當更換喇叭後你會有意想不到的感覺。 [caption id="attachment_3685" align="aligncenter" width="604"] 高、中、低音喇叭單元及分頻器[/caption] 為何原廠不會使用質素好的喇叭單元呢？當然這是和錢有關啦。好質素的喇叭單元由幾千至幾萬元也有，當原廠使用好質素的單元，不但使用成本上升，而且在香港更會增加了新車的首次登記稅，使賣價增加。所以一般都是跟一些最低級的喇叭，可能比起你家中電視內的喇叭還要低呢！ 好，那麼怎樣才知到自己車內的喇叭的質素呢？我們提供一個簡單的方法： 進入司機位，關門關窗，著車。 放入你愛聽的CD然後把音量提高（注意：我們說提高音量不是要去到炸穿你的耳膜的水平） 細心地聽所播放的音樂 如果你發現要將Treble提高才能達至你喜歡的清晰度，那麼更換喇叭會幫到你。又如果你要將bass提升才得到多少少的低音而且又感覺到有點空洞，那麼更換喇叭會幫到你。 [caption id="attachment_2116" align="alignnone" width="300"] 進入司機位，關門關窗，著車[/caption] 我們常常説，提升音響系統質素，由升級喇叭開始。那麼我們怎樣計劃和選擇呢？回答以下問題可能有更多的概念： 金錢預算對你有多重要？升級過程是否可消費多點？ 在改善音質過程是否一定要保留原廠機頭？ 你會否接受放棄原廠音響系統重新開始？ Bass對你有多重要？ 平時聽音樂時會否很大聲？ 安裝好的汽車音響沒有對或錯，就算你彈藥有限，也可以改動一些東西來改善音色。當然如果預算許可，你也可以一次過全部更換來達至你所期望的音色。 如果彈藥有限而選擇一步步的更換，事前計劃便可達到你所想的目標。而更換喇叭便是最佳的開始。原廠跟車來的喇叭，一般都是最低檔的，因此，更換前座的喇叭你便會感覺到很大的分別。一套較好的喇叭套裝大概只是千多元港幣，更換後帶來的感覺，你一定不會失望。當然也有很多高級的喇叭單元，所謂一分錢一分貨，高級的單元更會帶你去到另一景界。汽車喇叭單元也有不同的類型和不同的類別，想知道多些請按這裡。 每個人對汽車音響也有不同的要求，有些人會喜愛原廠機的外型。如果你的汽車是近年新版，提供所有縱合的影音娛樂系統，這可能不容易將它升級。在這種情況下，還有幾種方法可提升音響質素。 首先，放棄原廠的垃圾喇叭，更換上一些質素好的喇叭。質素較好的喇叭一般會用上高檔的物料來製造，所以音質也會比原廠喇叭好及更耐用。單單只是這個因素音色已經比原廠喇叭好得多。 喇叭改善了，下一步你便可進級安裝放大器。如果你原廠的機頭沒有pre-out，你也可用機頭的喇叭輸出作為放大器的輸入。有些放大器內置了High to Low的輸入，如果沒有也可以用外置的來達成。加裝放大器不但使音量提升，它也提高了音響質素。 [caption id="attachment_2208" align="alignnone" width="300"] 放大器[/caption] 如果你想更上一層樓，你可考慮安裝數碼分頻處理器(DSP)來進一步改善音色。一般數碼分頻處理器的輸入，可由機頭的訊號輸出或喇叭輸出來作訊源，經過數碼處理把音色提升。歐美多個大型品牌也有提供，有興趣可按這裡作參考。 [caption id="attachment_3536" align="alignnone" width="300"] 數碼分頻處理器(DSP)[/caption] 如果你是愛低音人士，你會發現原廠音響的低音很弱或是沒有低音，這種情況下，加裝超低音箱是一個直接的解決方法。超低音（Subwoofer）分為有源和無源，有源的超低音箱內置了放大器，直接接駁電源和音源便可。雙反，無源的超低音箱要另外接放大器。好處是你可選擇更高質素的放大器和超低音喇叭組合。總括而言，要解決無低音的原廠音響系統的問題，加裝超低音箱是最直接的方法。但…..是不是提升了音色呢？這便是見仁見智了。 [row][span4] [caption id="attachment_3646" align="alignnone" width="300"] 無源超低音（Subwoofer）[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_3652" align="alignnone"…
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