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Category Archives: 專業安裝

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BENZ C250進階級音響改裝

BENZ C250進階級音響改裝
  今回的車主是夾開band的，和太太都有玩音樂，當然便對音色有高的要求。這樣，原廠的汽車音響便不能滿足他們的口味。改裝音響便是唯一的方法來提升車內的音色，但入門級的系列當然無法滿足他們，所以我們今次為車主的BENZ進行進階級的改裝，使用了摩雷Hybrid系列的喇叭，加上Audison的【Voce AV Quattro】放大器，當然不少得Audison的【Bit Ten D】處理器。車主對低音有要求但不是要超低音（Subwoofer）那類，而是要有力，有Punch那種低音，不愧為玩音樂之人。 [row][span4]   [/span4][span4] [/span4][/row] [row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] [hr] [row][span4] [caption id="attachment_4521" align="alignnone" width="300"] 原廠的喇叭。[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_4542" align="alignnone" width="300"] 換上摩雷的Hybrid 602。[/caption] [/span4][/row] [row][span4] [caption id="attachment_4535" align="alignnone" width="300"] 原廠的高及低音喇叭。[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_4536" align="alignnone" width="300"] 換上摩雷的Hybrid 602的高及低音喇叭。[/caption] [/span4][/row] [row][span4] [caption id="attachment_4540" align="alignnone" width="300"] 分頻器安裝在車門。[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_4541" align="alignnone" width="300"] Hybrid 分頻器。[/caption] [/span4][/row]…
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Alphard安裝摩雷Maximo 汽車音響初階者的選擇

Alphard安裝摩雷Maximo 汽車音響初階者的選擇
  我們曾在「如何改善車內音色」一文中提過，原裝跟車來的音響，無論是喇叭或機頭，貨色只是一般，車廠的目標是「有聲就算」，所以有好多人會覺得為何在車內播放的歌曲，歌手好像「掩着嘴巴」唱歌，一小小的細緻沒有了，而且一點低音也沒有，當然有些車廠會出一些特別版，加入了所謂較高級的音響系統，效果會好了些，多了些低音，但細緻度欠奉。當然要打造一套好的汽車音響並不是容易的事，而且花費也不少。那麼是否手上的預算不多就無得玩？非也，初階者可先從喇叭著手，必然有意外的驚喜。 當然汽車喇叭也有平有貴，那麼是否貴一定好，而平的一定差呢？答案也是「非也」。好的汽車音響系統講求的是系統設備的匹配性，包括電源（即電池）、機頭（音源）、後級（放大器）、聲音處理器、線材、喇叭等，不同的設備和牌子也有不同的特性，配合得好便能發揮各設備之所長。那麼貴喇叭是否一定好？其實貴喇叭通常要配合後級放大器才能發揮所長，如果只是用機頭推，便白白浪費了一對好的喇叭。相反，如果初階者只想嘗試改善音色而又不想太過花費，那麼很多出名牌子的喇叭，例如摩雷的Maximo、Maximus，Hertz的Dieci系列等，是專為機頭直接推動而設計，而且價錢大眾化，都是汽車音響初階者的佳選。今次為大家示範的是摩雷Maximo的安裝。 安裝後的音色當然比起原廠的好，清晰度和細緻度都改善了不少，以這樣的價錢和質素，車主當然相當滿意。 [row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] [row][span4] [caption id="attachment_4505" align="alignnone" width="300"] 原廠的高音喇叭。[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_4506" align="alignnone" width="300"] 原廠的低音喇叭是6 x 9。但今次安裝摩雷的Maximo是六吋半。[/caption] [/span4][/row] [row][span4] [caption id="attachment_4507" align="alignnone" width="300"] 所以要另外購買喇叭托。[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_4508" align="alignnone" width="300"] 安裝完成是這樣的。[/caption] [/span4][/row] [row][span4] [caption id="attachment_4509" align="alignnone" width="300"] Maximo的高音安裝在原裝位上。[/caption] [/span4][span4] [/span4][/row] [row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] [well] [/well]
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BMW X3、X5及 2系，升級Audison喇叭

BMW X3、X5及 2系，升級Audison喇叭
  我們常常都有提及，安裝汽車音響和家庭音響有很大的分別，例如家裏的空間會比車內的空間大，因此喇叭安放的地方也較車內容易。車廂內被金屬、玻璃、皮革、塑膠等等物料包圍，因為空間細，有的把聲音反射，有的把聲音吸收，加上安裝位置等因素，使車內音色更難控制。而且為了節省成本，車廠大多使用一些低質素的音響系統及喇叭，因此，對音響有要求的你，又怎能不把這些低質素的東西升級呢。 另外，由於不同車有不同的設計，喇叭安放的位置和大小也不同。就以近年的平治和寶馬，以前用的六吋半中低音喇叭，都改為使用三或四吋的中音喇叭，配上座椅下的八吋超低音，這樣低音多了些，但欠缺了高音，使分析力下降。因此，我們為了改善這情況，故推出了專為這類型的車款而設的Audison高級喇叭套裝。自推出以來，反應熱烈，今次為大家展示了寶馬X5、X3和二系的安裝。 [well] [/well] 當然安裝後無論細緻度和分析力加強了不少，而各車主也非常滿意更換後的音色。 [hr] 寶馬X3 [row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] [row][span4] [caption id="attachment_4457" align="alignnone" width="300"] 安裝了Audison的喇叭[/caption] [/span4][span4] [/span4][/row] [row][span4] [caption id="attachment_4459" align="alignnone" width="300"] 由於沒有高音位，高音喇叭便裝在鏡角位。[/caption] [/span4][span4] [/span4][/row] [row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] [row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] [hr] 寶馬X5 [row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] [row][span4] [caption id="attachment_4467" align="alignnone" width="300"] 原廠的喇叭是這樣的。[/caption] [/span4][span4] [/span4][/row] [row][span4] [caption id="attachment_4471" align="alignnone" width="300"] 拆掉原廠的喇叭[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_4465"…
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Tesla Model S 85D進階級音響改裝

Tesla Model S 85D進階級音響改裝
[row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] [row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] 繼上回向大家介紹了「Tesla Model S 90D 入門級音響改裝」後，今回便是進階級改裝。今次是Model S 85D，車主也加錢「中了」原廠的Ultra High Fidelity Sound版本。當然D聲⋯，「唉！」，都喺嗰句，原廠的喇叭能給你有幾好呢？大家都明啦！不是十幾個喇叭就是好聲囉。（有關Ultra High Fidelity Sound可參閱上回的解說。） [row][span4] [caption id="attachment_4425" align="alignnone" width="300"] 原廠的八吋喇叭及高音。[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_4428" align="alignnone" width="300"] 原廠前門的八吋喇叭。[/caption] [/span4][/row] 今回的車主也是聽開音響的人，所以加錢給原廠升級音響，但也滿足不了車主對音色的要求，因此特來本店希望把這部被C＆D封為「二十一世紀之車」的音響系統加以改善。 由於是進階級的音響改裝，用料方面也用上了比入門級更佳的器材。喇叭用了摩雷的二路【Elate Titanium】，而處理器更用上了Audison頂級的【Bit One】。但由於有限的預算，放大器用了Rockford Fosgate四聲道，雖然Rockford這個放大器不是頂級之作，但出來的效果令人喜出望外。而且將來升級更高層次的放大器也十分容易，也可保留這Rockford來推超低音或後座喇叭之用。線材方面，喇叭線用上了古河（Furutech）高級喇叭線，訊號線用了麥迪遜（Madison）ESI 2訊號線。 [row][span4] [caption id="attachment_4429" align="alignnone" width="300"] 拆開後穿了古河喇叭線。[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_4426" align="alignnone" width="300"] 摩雷Elate Titanium 二路喇叭。[/caption] [/span4][/row] [row][span4] [caption…
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