如果有留意我們的【Facebook】，有位車主（苦主）在方間進行音響改裝，但用了不久發現聲音有點奇怪，來到本店經師傅拆開後一看，才發現安裝上出現了很大的問題。最後把心一橫，把所有拆掉，換上一套全新的系統。
上手安裝連喇叭線都被木喇叭托夾住，用木托本來是冇問題，但沒有做防潮，以香港的天氣，好快就發漲生蟲，到時就…..。
上手搞到木托邊又漏晒罅，又點會好聲。分音器又「屌屌揈」，有乜辦法唔「啪啪」聲！
我們把前門安裝完成後是這樣的。
上手安裝足鋸爛原裝的高音。
上手然後用蛇膠黐住隻摩雷高音就算數，連托都慳番！
我們把Ciare的高音加上托然後接上分音器。
安裝完成後是這樣的
上手搞後面車門更大獲，連喇叭托都冇埋，直接鑽穿車門裝隻喇叭，手工真是令人嘆為觀止！ 用方間平的裝法，最後錢又慳唔到，結果搞到駕車咁樣。
我們安裝完後門是這樣。因為後車門原裝的膠塞比前人掉了，唯有用膠封密，以防入水。
車主不是豐滿低音的愛好者，而且不想將一代辣跑加重負擔，固不安裝超低音箱。雖然不是超低音的愛好者，但對低音的音色也有一定要求，要有力而且要有Punch，要有分析力之餘，人聲要夠肉地。由於車主有這樣的要求，我們為他挑選了一套意大利名廠喇叭-卓麗（Ciare）的KCA08安裝在前，而後便使用了德國品牌的Helix的B6X.2同軸喇叭。當然，車主對音色有一定要求，使用數碼分頻處理器是必然的選擇，今回也用上了意大利名廠Audison的【Bit Ten D】。
有人可能會問，使用數碼分頻處理器（之後簡稱Processor）是否必要呢？（可能因為我們多數建議客戶使用）。每次當我們討論什麼是一套好的汽車音響系統最重要的元素時，首先是訊源（Source – CD Player, media player and media files）及其質素，然後是好的放大器把訊源放大，而最後便是一套好的喇叭。睇落應該無錯啦！是實上遺留了很重要的兩大元素。隔音材料,通常在有限的預算上便會忽略，其次便是Processor。聽別人說如果有套靚質素的喇叭你便不需要Processor了。好可惜，是實並非如此。之前我們也曾經提及汽車音響跟家中的音響有些不同，因為車廂空間細，安裝喇叭的位置有一定的局限，有很多聲音反射的物料如玻璃，車門安裝喇叭的空間和金屬間對聲音互相干擾等問題，令到一套更好的喇叭或更好的放大器都難於發揮，由於這些因素，Processor便應運而生。因此，現今一套好的汽車音響其中一個重要的元素便是Processor。
車主要求有punch的低音而不安裝超低音箱，那麼放大器的力量便不能低。我們選擇了美國Rockford Fosgate Prime R300X4給這套組合
線材方面，喇叭線用上了古河（Furutech），前訊號線用了麥迪遜（Madison），而後訊號線用了Audio-Technica。
好，言歸正傳，車主要求有punch的低音而不安裝超低音箱，那麼放大器的力量便不能低。我們選擇了美國Rockford Fosgate Prime R300X4給這套組合。線材方面，喇叭線用上了古河（Furutech），前訊號線用了麥迪遜（Madison），而後訊號線用了Audio-Technica。又可能有人問，點解前喇叭和後喇叭不同，連訊號線前後也不同呢？原因好簡單，車主是渣車嗰個，又喺比錢嗰個，梗係前面要靚啲啦！除非渣車喺司機，後面靚D聲來招呼老板囉。
經過師傅安裝完成後，我也急不及待上車試聽，一開聲……..點解D聲怪怪，好似D定位錯晒⋯⋯師傅便走上來說：「Processor未set好，你噤心急做乜！」噢！連忙將手提電腦接上Bit Ten Processor，交給師傅調校，經過調校後，一開聲，完全是兩個世界，定位準確，細緻度高，低音有力而結實，人聲圓潤。卓麗喇叭的聲底和摩雷的有點不同，低音比摩雷同級的喇叭更勝一籌，這便是意大利和以色列喇叭的分別啊！
車主來到一聽，比之前的無論裝工及音色，簡直是天淵之別，當然我們也花了不少心機和時間，把整套音響系統重生。
