Tesla 電能汽車近年在香港越來越普及，它環保的概念、先進的科技和性能，吸引了不少的車主由汽油車轉用電能車。雖然各大汽車生產商也加入電能車的市場爭奪戰，紛紛生產電動汽車，但Tesla以它專利的高性能電池，使電能車其中一項最大的缺點 -「續航力」得以大大的改善。這也是很多用家轉用電能車的因素之一。雖則說Tesla有很多的優點，但是車內的音響系統的音色，可說是失敗，尤其是上一代Model S，無論是標準或是升級音響的版本，音色也是不堪入耳。唯新一代的Model S有些微改善，但都只有「收音機」的水準。
Tesla 原廠門邊喇叭
更換了摩雷Elate Titanium 603低音喇叭
Morel Elate Titanium 603 低音
Morel Elate Titanium 603 中音喇叭
原廠中音喇叭
更換了摩雷Elate Titanium 603 中音喇叭
原廠的中音喇叭是這樣的
摩雷中音和原廠中音的比較
A柱高音位更換了Elate Titanium 603的高音喇叭
Morel Elate Titanium 603的分音器
今次為大家介紹上代Model S的進階級改裝。因為車主已加了兩萬多元給原廠升級了音響系統，但也覺得音色不能接受，所以要求我們把音色加以改善。由於他的MS音響已經是原廠升級，所以是三路分頻，因此我們用了摩雷高級別的【Elate Titanium 603】喇叭，再加上【Mosconi A Class】 的近A類放大器，以及不少得的【Audison Bit One】處理器。
同場加影Tesla 充電位內部
清理好尾箱預備安裝放大器和處理器
Mosconi A Class 放大器
Audison Bit One 分頻處理器
安裝尾箱底的喑格
經過師傅細心的安裝和調校後，終於到開聲的時候了。當播放玉置浩二的「ワインレッドの心」 - 酒紅色的心，在歌曲開頭打出的低音，強而有力，爽快飽滿而紮實，而人聲及電結他聲等清晰細緻地演繹，並有非常好的通透感。人聲穿透力充裕，整體聲音聽起來立體開揚。這些都是多得近A類的放大器及不能少的【Audison Bit One】 處理器。車主當然非常滿意，並且詢問我們有沒有更高級的設備可把音色再加提升。答案當然是可以，車主也即時預訂了旗艦級的設備並安排安裝於他另一部MS上。
