寶馬一向以來原廠的音色都是一般，今次Z4車主最重要的是針對的是原廠的音色，高頻不淸、低頻不足及人聲糢糊的問題。由於車主是初玩汽車音響，所以選擇了入門級的設備。喇叭方面用上了意大利Audison AV K3系列套裝，完全適合安裝於寶馬原有的高中音位置。後級方面用了Rockford Fosgate T400-4四聲道放大器，加上入門級的意大利Audison Bit Ten D數碼音頻處理器（DSP），加上一台意大利Hertz EBX F25.5反射式超低音箱，令低音更澎湃激昂。
左邊是原廠中音，右邊是是Audison AV系列中音。
左邊是原廠中音的背面，而右邊則是Audison。
Audison的高音安裝在原廠的位置。
Audison的中音安裝在門內原有的位置。
內門是這樣的。
分音器也在門內則。
由於Roadster車身細小而且是開縫跑車，在調音方面更要花多些時間和功夫。而且在安裝上也要顧及車本身的空間，因此使用反射式超低音箱可以節省一點車尾箱的空間，而且這隻超低音箱是剛剛好安置於尾箱內則，不但慳位而且不阻礙車縫開合，而放大器和DSP則放於超低音箱下方，Fit 晒。
低音箱是剛剛好安置於尾箱內則
而放大器和DSP則放於超低音箱下方
超低音箱也可輕易移走
不但慳位而且不阻礙車縫開合
尾箱還有空間放置其他物品
高音喇叭則安裝於原有位置，外觀上是沒有分別的
又到了開聲的時候了，先關上縫測試，發覺解釋力及定位清晰，高頻通透度高。然後開縫再試，發現聲音的伸延度與及細節的展示能力方面都非常適中，恰到好處，自然纖細，大動態效果非常優秀，低頻紮實而富有彈性，而且有強勁量感，極為澎湃，最大的特點是低音下潛極深。這一切完全達到車主的要求。
