BMW寶馬5系升級意大利Audison APBMW專用喇叭套裝

以前我們都提過BMW的音響系統，如果以原廠沒有Harman Kardon升級的車系來說，音色都算是差劣，只可以說「有聲囉」。就算升級到Harman Kardon系統，音色都只是一般，總會比只是「有聲」好。很可惜坊間充斥著很多冒牌貨，使用家蒙受損失。因此，有很多品牌紛紛推出了給寶馬車系專用的喇叭系列，當然不同品牌也有自己的特色，今次我們為寶馬5系車主介紹了意大利Audison Prima系列的APBMW 寶馬專用喇叭。

首先我要講解一下有關寶馬的喇叭系統。寶馬差不多所有車系，使用的喇叭大小與其他汽車品牌（無論是日本或歐美）都有一定的不同。例如寶馬沒有Harman Kardon或原廠升級音響的車款，喇叭只有兩對四寸中音（前後座）和一對八寸低音，因此四寸中音就要負責埋高音喇叭的頻段，所以聲音非常模糊。這些系列的車，在車門近則鏡的三角位置是沒有高音喇叭。如果是Harman Kardon系統或原廠升級的系統，於這個位置是有高音喇叭（是藏在一個有網的高音喇叭罩內）。當然有了高音喇叭，在高音頻段會有一定提升，因此聲音便沒那麼糢糊，但音色都是很一般。而一對八寸的低音喇叭其實是藏在乘客位和司機位的椅底。這對八寸低音不是一般我們常見的喇叭形狀，以前如需要更換都是非常麻煩。近年針對這些原因，不同的汽車音響品牌都有為寶馬汽車推出專用的喇叭系列，當然音色會比原廠或原廠升級的更好。而今次我們用的是Audison APBMW系列。

有關Audison APBMW系列喇叭介紹可看這裡：http://www.theonecaraudio.com/?p=6218

上面的是原廠喇，已換上（下面）是Audison的K4E中音

已換上APBMW K4E的中音（上面那個原廠的喇叭）

在車門近側鏡的三角位置是沒有高音喇叭。 （最左和最右的三角飾件是原裝密孔的） 中間是我們代訂的高音有孔三角網，安裝了K4E的高音喇叭

裝好後是這樣的

椅底的八寸低音喇叭

原裝的低音是這樣

原裝和換上了的Audison APBMW S8的比較

換上了的Audison APBMW S8 低音

裝好了

整體來說，Audison APBMW系列喇叭具有高的解析和挖掘細節的能力，音樂感一流，人聲很凝聚，細節清晰自然，低音部分剛強有力，使音樂的整體架構格外宏偉。單是更換喇叭已經有這樣的效果，真是不得不佩服意大利AUDISON在喇叭設計上的功力。

後記：車主問：「用Audison 的寶馬專用高中音APBMW K4E喇叭和用同樣是Audison Prima系列的AP1高音和AP4中音有乜分別呀？」

雖然兩款都是同品牌和同系列，AP1加AP4喇叭除了價錢平小小外，最大分別是設計和用料，不計APBMW K4E是寶馬專用設計外，AP1是26mm直徑和最高頻端只有20kHz，而K4E的高音喇叭直徑是29mm和最高頻端有23kHz，清晰度更勝一籌。而中音方面，AP4使用的磁体是高密度磁通鐵氧體，即是傳統的磁鐵。而K4E是用釹磁體，比傳統鐵氧磁鐵具有更大的功率和控制能力，而且便用了鋁合金注造的盆架，使剛性更強。價錢雖然貴小小但物有所值。